Центральный блок
Разместите в салоне в скрытом месте, предпочтительнее под приборной панелью - в этом случае длина соединительных проводов будет минимальной. Для предотвращения попадания в блок влаги рекомендуется установить его таким образом, чтобы исключить стекание капель воды по проводам внутрь корпуса. Закрепите блок на плоской поверхности с помощью винтов-саморезов или двухстороннего скотча так, чтобы исключить его перемещение при вибрациях.
Модуль приемопередатчика с антенной
Закрепите на лобовом стекле автомобиля или под приборной панелью так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков. Так же при установке следует учесть, что измеритель температуры салона находится в этом модуле, поэтому размещать модуль нужно как можно дальше от источников тепла и избегать попадания на него солнечных лучей. В противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры в салоне.
Сирена
Датчик удара
Жестко закрепите в салоне автомобиля, обеспечив доступ к его регулировкам.
Выносной датчик температуры двигателя
Закрепите на корпусе двигателя под один из имеющихся на двигателе болтов Мб, обеспечив хороший контакт с корпусом двигателя. Правильно выбранное место расположения датчика в значительной степени определяет корректность запуска двигателя по температуре.
Светодиодный индикатор
Закрепите на видном месте на приборной панели.
Сервисную кнопку Valet
Установите в скрытом, но доступном пользователю месте.
При установке кнопочных выключателей под капотом и в багажнике проверьте правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка кнопочных выключателей часто является причиной ложных тревог.
Прокладку проводов производите как можно дальше от источников электрических помех - катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля - педалями, рулевыми тягами и т.п. Монтаж соединений электропроводки сигнализации необходимо производить при отсоединенном аккумуляторе автомобиля. Центральный блок и другие компоненты сигнализации подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа. Монтаж автосигнализации Star Line Twage B9 производите в соответствии со схемой подключения.
Внимание! Если автомобиль оборудован воздушной подушкой или имеет закодированный приемник, при отключении питания руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля или приемника.
Подключение приемопередатчика
Модуль приемопередатчика с антенной подключается в пяти контактный разъем, с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации.
Подключение светодиодного индикатора
Вилку светодиода подключите в двухконтактный разъем.
Подключение сервисной кнопки Valet
Вилку сервисной кнопки Valet подключите в двухконтактный разъем.
Подключение двухуровневого датчика удара Подключение двухуровневого дополнительного датчика
Датчик удара и дополнительный датчик подключаются к центральному блоку с помощью 4-проводных кабелей, входящих в комплект сигнализации или комплект датчика. Потенциал корпус на дополнительный датчик подается синхронно с появлением сигнала на черно-белом проводе сигнализации. Чувствительность каждого из уровней датчика удара входящего в комплект сигнализации регулируется потенциометрами на корпусе датчика.
Подключение датчика температуры двигателя
Датчик температуры двигателя подключается к центральному блоку с помощью 2-проводного кабеля. Один из проводов кабеля подключите к оранжево-серому проводу (входу кнопочного выключателя капота) 18-контактного разъема центрального блока, а второй провод подключите к корпусу автомобиля. Полярность подключения не важна. Для правильной регистрации температуры вход кнопочных выключателей капота не должен подключаться к лампе подсветки капота соединенной с полюсом +12В.
Подключение 6-контактного силового разъема центрального блока
Красный провод- подключите к положительной клемме +12В аккумулятора.
Синий провод - выход на включение дополнительного оборудования, подключите к клемме АСС замка зажигания.
Желтый провод - выход на включение зажигания # 1, подключите к клемме 15 замка зажигания.
Зеленый провод - выход на включение зажигания #2. Алгоритм работы выхода программируется (функция 2.8). Смотрите раздел "временные диаграммы работы системы при дистанционном запуске двигателя".
Черно-желтый толстый провод - выход на включение стартера. Подключите после замка зажигания со стороны стартера, предварительно разрезав штатный провод, идущий от замка зажигания к стартеру.
Черно-желтый тонкий провод-вход контроля напряжения +12В на клемме 50/1 замка зажигания. Состояние входа влияет на пуск стартера при запуске двигателя, на защиту стартера от случайного включения при работающем двигателе, на блокировку включения стартера в режиме охраны.
Подключение 18-контактного разъема центрального блока
Черный провод - минус питания, соедините с корпусом автомобиля, обеспечив хороший контакт.
Короткая петля черного провода - выбор типа коробки переключения передач. При автоматической КПП петля должна быть сохранена. При ручной КПП петля должна быть разрезана.
Зелено-черный провод
Зелено-желтый провод - подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки 7,5А.
Серый провод - положительный выход управления на сирену. Максимальный ток нагрузки 2А.
Сине-черный провод - подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при открывании дверей.
Сине-красный провод - подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12В при открывании дверей.
Оранжево-серый провод - подключите к кнопочным выключателям капота, замыкающимся на корпус при открывании капота.
Оранжево-белый провод - подключите к кнопочным выключателям багажника, замыкающимся на корпус при открывании багажника.
Желто-черный провод - отрицательный выход дополнительного канала №1. Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле.
Желто-красный провод - отрицательный выход дополнительного канала №2. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком ("режим защелка"). Канал может быть запрограммирован для реализации 2-шагового отпирания замков дверей или для управления дополнительным оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.
Желто-белый провод - отрицательный выход дополнительного канала №3. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком ("режим защелка"). Канал может быть задействован для управления дополнительным оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.
Синий провод - отрицательный выход дополнительного канала №4. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Канал может быть запрограммирован для включения салонного освещения или управления стеклоподъемниками. Для подключения требуется дополнительное реле.
Черно-белый провод - отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Выход активизируется при включении режима охраны, включении режима турботаймера, активизации режима иммобилизатора, активизации функции антиограбления, запуске двигателя. При подключении требуется дополнительное реле.
Розовый провод - отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Выход активизируется при запуске двигателя и включении режима турботаймера. Выход может быть использован для обхода штатных цепей блокировки на время работы двигателя.
Черно-красный провод - отрицательный выход блокировки двигателя (НР/НЗ контакты реле программируются). Максимальный ток нагрузки300 мА. Для подключения требуется дополнительное реле.
Серо-черный провод - универсальный вход контроля за работой двигателя. Входное сопротивление не менее 200 кОм.
При контроле работы двигателя по таходатчику серо-черный провод подключается к проводу по которому проходит импульсный сигнал изменяющейся частоты в зависимости от оборотов работы двигателя.
Внимание! В связи с тем, что корректность работы запуска во многом зависит от правильного подключения серо-черного провода к таходатчику настоятельно рекомендуется перед тем как устанавливать сигнализацию StarLine Twage B9 на автомобиль воспользоваться специальным режимом контроля правильного подключения к таходатчику. Для этого необходимо:
- Красный провод 6-контактного разъема подключить к клемме + 12В;
- Черный провод 18-контактного разъема подключить к корпусу автомобиля;
- Серо-черный провод 18-контактного разъема подключить к проводу таходатчика.
- Запустить двигатель ключом зажигания. Если светодиодный индикатор начнет равномерно вспыхивать, то серо-черный провод подключен правильно.
При правильном подключении серо-черного провода к сигналу таходатчика сигнализация Star Line B9 будет автоматически выключать стартер одновременно с началом работы двигателя, не дожидаясь истечения максимального времени прокрутки стартера 3,6сек.
При контроле работы двигателя по генератору серо-черный провод подключается к выходу генератора, который соединен с лампой на приборной панели. Успешный запуск двигателя будет контролироваться по изменению напряжения на выходе генератора после успешного запуска двигателя.
Внимание! После подключения сигнализации запустите двигатель ключом зажигания на5...1 Осек для обучения сигнализации изменению полярности сигнала генератора до и после запуска двигателя. После обучения сигнализации сигналу генератора, стартер будет выключаться автоматически одновременно с началом работы двигателя независимо от запрограммированной длительности прокрутки стартера определяемой программируемой функцией 2.9.
При контроле работы двигателя по напряжению серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать. Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работы двигателя.
Внимание! Недостатком данного метода контроля является фиксируемое время работы стартера. Для правильной работы стартера без перекрутки потребуется подобрать необходимую длительность, выбрав одно из значений программируемой функции 2.9.
Оранжево-фиолетовый провод - отрицательный вход контроля состояния стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отсутствие отрицательного потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание автосигнализации StarLine B9, а в режиме запущенного дистанционно или автоматически двигателя - остановку двигателя.
Подключение оранжево-фиолетового провода
На автомобилях с ручной КПП подключите этот провод к кнопочному выключателю стояночного тормоза, который замыкается на корпус при включении тормоза.
На автомобилях с автоматической КПП подключите этот провод к кнопке педали тормоза, замыкающейся на +12В при нажатии педали тормоза.
Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле
Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки HP (нормально-разомкнутые) или НЗ (нормально-замкнутые) программируется (функция 1.10). Изначально на заводе запрограммирован НЗ тип контактов реле. Пример схемы подключения одной из цепей показан на рисунке.
Подключение встроенной цепи блокировки двигателя
Разорвите цепь между замком зажигания и стартером. В разрыв цепи подключите черно-желтый тонкий провод 6-контактного разъема со стороны замка зажигания и черно-желтый толстый провод 6-контактного разъема со стороны стартера. Максимальный ток встроенного реле блокировки - 25 / 30А.
Подключение цифровых радиореле блокировки двигателя
Схема подключения цифровых радиореле блокировки двигателя приведена в инструкции по установке автосигнализации StarLine Twage B9, входящей в комплект реле. После подключения реле к сигнализации его необходимо записать в память сигнализации в соответствии с алгоритмом приведенным на стр. 37 и выбрать один из вариантов работы с нормально-замкнутыми контактами (НЗ) или нормально-разомкнутыми контактами (HP).
Подключение к салонному освещению
Сигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения к салонному освещению и реализации функции "вежливой подсветки салона" (синий провод). Максимальная нагрузка выхода - 300 мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке.
Подключение к ближнему свету фар
Дополнительный канал 2 сигнализации может быть использован для подключения к ближнему свету фар и реализации функции "световая дорожка" (желто-красный провод). Максимальная нагрузка выхода - 300 мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке. желто-красный провод
Подключение к соленоиду отпирания багажника
Сигнализация Star Line Twage B9 имеет выход для дистанционного отпирания багажника (желто-черный провод). Максимальная нагрузка выхода - 300 мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле.
Подключение охранно-поискового GSM/GPS модуля StarLine Space
Охранно-поисковый GSM/GPS модуль StarLine Space подключается к синему 3-контактному разъему сигнализации с помощью специального кабеля, входящего в комплект модуля.
Подключение к системе центрального запирания
Сигнализация StarLine Twage B9 имеет встроенные реле управления центральным замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов программируется (функция 1.1).
Схема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением
Краткие технические характеристики сигнализации StarLine В9
Несущая частота радиосигнала управления 433,92 МГц
Максимальный радиус действия брелка в режиме пейджера 1200 м
Максимальный радиус действия брелка в режиме передатчика 600 м
Максимальный радиус действия брелка без обратной связи 15 м
Тип 2-уровневого датчика удара пьезоэлектрический
Рабочая температура от –40 до +85 °С
Напряжение питания постоянного тока 9-18В
Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны менее 20мА
Максимально допустимый ток на выходах
цепи подключения сирены 2А
цепей подключения габаритных огней 2х 7,5А
цепей управления электроприводами замков дверей 20А
цепи включения зажигания 25/30А
цепи включения АСС 25/30А
цепи включения стартера 25/30А
цепи блокировки двигателя 25/30А
цепей дополнительных каналов управления 300 мА
Питание основного брелка 1,5В (1 элемент питания типа ААА)
Питание дополнительного брелка 3В (1 элемент питания типа CR2032)
Сигнализация StarLine Twage B9 – 12-вольтовая автосигнализация с обратной связью и функцией запуска двигателя
.
Высокая надежность автосигнализации StarLine Twage В9
определяется использованием выверенных аппаратных и программных решений в сочетании с оптимальным выбором электронных компонентов с диапазоном рабочих температур от –40 °С до +85 °С от ведущих мировых производителей.
Сигнализация StarLine В9
успешна прошла сертификацию и полностью отвечает всем российским и международным стандартам качества.
В отличие от популярных сигнализаций StarLine Twage серии “А” (моделей А9 и А8) модель В9 комплектуется новым оригинальным брелком с обратной связью с самым информативным ЖК-дисплеем. Общее количество независимых иконок высвечиваемых на дисплее брелка достигло – 44. Это абсолютный рекорд для систем с обратной связью, представленных на российском и мировом рынке. При принятии обратного сигнала от автомобиля включается световая индикация выполнения посланной команды, а сигналы тревоги сопровождаются появлением звуковых и вибрационных сигналов оповещения, включается люминесцентная подсветка дисплея. Теперь никакое воздействие на автомобиль не скроется от глаз его владельца.
В брелках StarLine В9
использован новый оригинальный динамический код радиоуправления StarLine ProPlus TM , надежно защищенный от “интеллектуального взлома” применением диалогового алгоритма идентификации “своего” брелка и разнесением команд включения / выключения режима охраны на разные кнопки. Кроме того, команды, посланные с любого из брелков прописанных в память сигнализации StarLine B9
, будут приняты брелком с обратной связью при условии, что он находится в зоне действия обратного канала связи.
Пользоваться новыми брелками серии “В” легко и удобно. Запатентованный “курсорный” метод выбора команд и режимов работы сигнализации наряду с традиционным способом значительно упрощает процесс управления охранной системой. При таком управлении пользователю нет необходимости запоминать последовательности нажатия кнопок при выборе различных сервисных команд.
Эргономичный дополнительный брелок без обратной связи, входящий в комплект сигнализации выполнен во влагозащищенном варианте. В нем использован литиевый 3-вольтовый элемент питания, гарантирующий бесперебойную работу брелка в течение полутора лет. Мембранные кнопки с пиктограммами покрыты специальным люминесцентным составом, светящимся в темноте. Двухцветный светодиодный индикатор имеет повышенную яркость свечения. Для удобства запоминания комбинаций нажатия кнопок при выборе команд управления, функциональное назначение кнопок дополнительного и основного брелков полностью совпадает.
Новую сигнализацию отличает наличие специализированных интерфейсов StarLine Net TM, облегчающих процесс ее инсталляции на автомобиль при построении охранных комплексов любой сложности. Совместно с сигнализацией В9 можно использовать дополнительное оборудование различное по своему назначению, характеристикам и алгоритмам работы. Благодаря такому подходу к проектированию в сигнализации StarLine B9
появилась возможность использования
технологии передачи информационно-управляющих сигналов на больших расстояниях, определяемых зонами покрытия GSM каналов связи;
передового способа блокирования двигателя цифровыми радиореле StarLine DRR ТМ в новом конструктивном исполнении, специально разработанным для скрытой установки;
возможность постоянного мониторинга транспортных средств с использованием спутникового GPS-канала связи.
Кроме того, сигнализация StarLine В9
имеет целый ряд функциональных новшеств, например, таких как усовершенствованный по сравнению с моделями А9, А8 интерфейс контроля процесса запуска и работы любого двигателя - StarLine Save Start Plus TM, автоматический запуск двигателя по интервалам времени, независимая индикация температуры двигателя и температуры салона, 2-шаговое разблокирование двигателя при выключении режима охраны, программируемый интерфейс подключения различных охранных датчиков (удара, наклона, давления, микроволнового, ультразвукового и т.д.), независимая индикация срабатывания каждого из датчиков по уровням, возможность выбора различных алгоритмов активизации выходов блокировки двигателя, несколько вариантов экстренного отключения сигнализации с возможностью установки 1, 2 или 3-значного персонального кода, 4 дополнительных канала управления с программируемыми алгоритмами работы и другие полезные функции, удобный алгоритм изменения параметров и режимов работы сигнализации с индикацией номера и состояния программируемой функции на ЖК-индикаторе брелка с обратной связью.
На плате центрального блока установлены 7 реле управления зажиганием, аксессуарами, стартером, габаритными огнями, замками дверей.
Несмотря на свою функциональность, корпус центрального блока сигнализации StarLine В9 по сравнению с ранее выпускаемыми моделями А9, А8 уменьшился в размерах, что упростит поиск в автомобиле скрытого места установки блока.
Автосигнализация StarLine В9 разрешена к использованию на территории РФ и соответствуют всем требованиям нормативных документов РФ.
Срок службы автосигнализаций StarLine В9 , установленный фирмой-производителем, составляет 5 лет при условии, что они устанавливаются и эксплуатируются в строгом соответствии с инструкцией на автосигнализацию
Установка сигнализации StarLine В9
- система с дистанционным запуском (центральный блок)
- 2-уровневый датчик удара
- антенна
- кнопка капота
- светодиод
- сервисная кнопка Valet
- датчик температуры двигателя
- 1 брелок без двусторонней связи
- 1 брелок с двусторонней связью с ЖКИ
StarLine Twage B9 – 12-вольтовая автосигнализация, одна из первых сигнализаций в новой серии «В», которая включает в себя устройства с обратной связью. Функция запуска двигателя не предусматривается.
В отличие от моделей А9 и А8, которые являются на данный момент одними из самых популярных в линейке продукции компании, в комплектацию сигнализации модели В9 включен новый брелок с обратной связью. Основное достоинство этого оригинального брелка – наличие информативного ЖК-дисплея. На дисплее высвечиваются 44 независимых иконки. Этот показатель является в настоящее время рекордным среди всех выпускаемых в мире систем с обратной связью. Когда происходит принятие обратного сигнала от автомобиля, оно сопровождается световой индикацией, подтверждающей выполнение команды. При возникновении тревоги ее сигналы сопровождаются звуковым и вибрационным оповещением на брелке, кроме того, включается подсветка дисплея. Таким образом, ни одно воздействие на автомобиль не пройдет незамеченным для его владельца.
В брелках сигнализации В9 применятся оригинальный динамический код, основанный на принципе радиоуправления – StarLineProPlusTM. Использование этого кода обеспечивает высокую степень защиты сигнализации от возможности интеллектуального взлома. Достигается подобная надежность благодаря тому, что в системе применяется диалоговый алгоритм, дающий возможность идентифицировать «свой» брелок, а включение и выключение сигнализации производится с использованием разных кнопок. Если с любого из брелков, которые прописаны в память сигнализации, посылается команда, брелок с обратной связью примет ее только в том случае, если он находится в радиусе действия канала связи.
Брелки сигнализации серии «В» очень удобны в использовании. Достигается это удобство благодаря применению «курсорного» способа выбора режимов работы и команд, с помощью которых осуществляется управление сигнализацией. Владелец сигнализации теперь не сталкивается с необходимостью держать в памяти множество комбинаций кнопок, которые позволят ему отдать ту или иную команду.
В комплект сигнализации входит также дополнительный брелок, выполненный во влагозащищенном исполнении и отличающийся эргономичностью. Трехвольтовый литиевый элемент, от которого осуществляется питание брелка, гарантирует его работу в течение не менее полутора лет. На мембранные кнопки брелка наносится специальный состав, который светится в темноте. Повышенная яркость свечения светодиодного индикатора делает пользование брелком еще более удобным. Для того чтобы владельцу сигнализации было легче осуществлять управление ею, комбинации команд на основном и дополнительном брелке являются полностью аналогичными.
Еще одно отличие новой сигнализации – наличие в ее конструкции интерфейсов StarLine NetTM. С их помощью инсталляция сигнализации существенно облегчается и обеспечивается возможность построения любых по сложности охранных комплексов. Имеется также возможность использовать совместно с сигнализацией В9 дополнительное оборудование различного назначения и характеристик. Подобный подход к выполнению сигнализации дает возможность использовать:
- инновационный способ блокирования двигателя с применением цифровых реле. Представленные в новом исполнении, радиореле StarLine DRRТМ дают возможность скрытой установки сигнализации;
- способ передачи информационно-управляющих сигналов с использованием каналов GSM на расстояния, ограниченные только зоной покрытия оператора связи;
- отслеживание местоположения транспортных средств с помощью спутниковых каналов связи GSM.
При проектировании в сигнализации StarLine Twage В9 был заложен целый ряд технологических усовершенствований, среди которых можно выделить обновленный интерфейс процесса запуска двигателя, существенно отличающийся от аналогичного устройства, установленного на модели А9 и А8 - StarLine Save Start Plus TM.
Предусматривается возможность автоматического запуска двигателя автомобиля в соответствии с определенными временными интервалами, 2-шаговое его разблокирование при снятии автомобиля с охраны, независимое определение температуры в салоне и температуры двигателя. Программируемый интерфейс позволяет подключать большое количество охранных датчиков – датчики удара, давления, наклона, микроволновые датчики, ультразвуковые датчики и др. Имеется также независимая индикация, позволяющая отслеживать срабатывание каждого датчика по уровням. Выходы блокировки двигателя могут быть активизированы с использованием различных алгоритмов. Сигнализация может быть экстренно отключена с помощью 1, 2 или 3-значного программируемого персонального кода. Сигнализация обеспечивается также 4 дополнительными каналами управления, работа которых может быть запрограммирована. Изменение режимов работы сигнализации и ее параметров отражается на ЖК-дисплее брелка с обратной связью в виде индикации номера и состояния функции, которая подвергается изменению.
Центральный блок включает в себя 7 реле, которые позволяют осуществлять управление стартером, зажиганием, габаритными огнями, аксессуарами и замками дверей. Отличаясь высокой функциональностью, корпус центрального блока имеет в то же время уменьшенные по сравнению с моделями А9 и А8 размеры, что облегчает его скрытую установку в салоне автомобиля.
Применение новейших аппаратных и программных разработок, использование электронных компонентов от лидирующих мировых производителей обеспечивает высокую надежность работы сигнализации StarLine Twage В9 в диапазоне рабочих температур от -40 до +85 оС. Наличие сертификации подтверждает соответствие сигнализации международным и российским стандартам.
Назначение кнопок брелка с двусторонней связью сигнализации StarLine В9
Кнопка 1- Включение режима охраны с/без звуковых подтверждений
- Отключение / включение датчика удара по уровням
- Запирание замков дверей при включенном зажигании
- Выключение режима охраны с/без звуковых подтверждений
- Отключение / включение дополнительного датчика по уровням
- Отпирание замков дверей при включенном зажигании
- Выключение режима антиограбления
- Прерывание сигналов тревоги
- Контроль состояния сигнализации и температуры в салоне автомобиля
- Включение режима «поиск» и контроль температуры двигателя
- Активизация дополнительного канала №3
- Включение режима бесшумной охраны с выключением звуковых сигналов подтверждения
- Запуск двигателя или продление работы уже запущенного двигателя
- Включение режима охраны с работающим двигателем (одинарные нажатия)
- Остановка двигателя автомобиля
- Активизация дополнительного канала №1
- Активизация дополнительного канала №2
- Включение режима «паника»
- Включение режима антиограбления
- Включение блокировки кнопок брелка
- Выключение блокировки кнопок брелка.
Основные возможности
Охраняемые зоны автомобиля и способы их защиты
- Двигатель – от запуска (автомобильные реле / цифровые радиореле)
- Двери, капот, багажник – от открывания (кнопочные выключатели)
- Стояночный тормоз – от выключения (кнопочный выключатель)
- Кузов, колеса, окна – от толчков и ударов (двухуровневый датчик удара)
- Зажигание – от включения (вход контроля напряжения на замке зажигания)
Защищенность сигнализации
- Динамический код управления, защищенный от подбора и перехвата диалоговым алгоритмом кодирования «свой-чужой»
- Запоминание исходного состояния при отключении питания и возврат в тоже состояние при восстановлении питания
- Ограничение количества циклов тревоги от датчиков
- Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны
Защитные и противоугонные функции сигнализации
- Включение сигналов тревоги при срабатывании датчиков в режиме охраны
- Подача сигналов оповещения о тревоге на брелок с обратной связью
- Режим иммобилизатора
- Режим антиограбления
- Режим турботаймера
- Программируемое 2-шаговое выключение режима охраны
- Программируемый персональный код экстренного отключения
- Блокировка двигателя и ее сохранение при демонтаже сигнализации
Самодиагностика и индикация режимов работы
- Автоматический контроль охранных датчиков с отключением неисправных и сообщением об этом
- Индикация состояния сигнализации светодиодом и на дисплее брелка
- Индикация причин срабатывания сигнализации по 9 зонам охраны
- Индикация неисправной зоны при включении режима охраны
- Индикация факта срабатывания сигнализации звуковыми сигналами
- Светодиодная индикация исправности концевых выключателей
- Световая сигнализация открытых дверей
Сервисные функции сигнализации
- Режим бесшумной охраны
- Режим охраны с работающим двигателем
- Бесшумное включение / выключение режима охраны
- Включение / выключение режима охраны без брелка
- Обход зоны дверей на время задержки погасания салонного света
- Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении
- Дистанционное отключение датчиков по уровням в режиме охраны
- Дистанционное управление центральным замком
- Управление центральным замком от замка зажигания
- Двухшаговое отпирание замков дверей
- Двухимпульсное отпирание замков дверей
- Возможность реализации функции “комфорт”
- 4 дополнительных канала управления
- Управление освещением салона автомобиля
- Режим паника
- Режим поиска автомобиля
- Служебный режим Valet
- Режим вызова из автомобиля
- Защита от случайного нажатия кнопок брелков
- Звуковой и вибро режимы работы брелка с обратной связью
- Раздельная индикация температуры в салоне и под капотом автомобиля
- Режим энергосбережения брелка с жидкокристаллическим дисплеем
- Дистанционное программирование новых и стирание утерянных брелков
- Дистанционное программирование режимов и функций сигнализации
- Оперативный сброс программируемых функций на заводские установки
- Возможность работы с охранно-поисковым GSM/GPS модулем StarLine Space
- Индикация текущего времени, будильник, таймер
Функции запуска двигателя
- Дистанционный запуск / остановка двигателя
- Дистанционное продление работы запущенного двигателя
- Автоматический запуск двигателя по датчику температуры, устанавливаемому на корпусе двигателя
- Автоматический запуск двигателя по таймеру каждые 2, 3, 4 часа или 24 часа (суточный таймер)
- Автоматический запуск двигателя по будильнику в любое время
- Выбор типа двигателя: бензин / дизель
- Выбор типа трансмиссии: автоматическая / ручная
- Контроль работы двигателя по сигналам таходатчика, генератора или по изменению напряжения бортовой сети
- Автоматическая защита от перекрутки стартера при запуске двигателя
- Индикация времени работы запущенного двигателя на дисплее брелка
Краткие технические характеристики
Несущая частота радиосигнала управления
Питание дополнительного брелка
3В (1 элемент питания типа CR2032)
Автосигнализации StarLine Twage В9 разрешены к использованию на территории РФ и соответствуют всем требованиям нормативных документов РФ.
Срок службы автосигнализаций StarLine Twage В9, установленный фирмой-производителем, составляет 5 лет при условии, что они устанавливаются и эксплуатируются в строгом соответствии с инструкцией на автосигнализацию.
Какой охранной системе доверить защиту своей машины? Этот вопрос волнует многих автолюбителей, но только не тех, которые уже установили старлайн Б9 – надежную и многофункциональную сигнализацию, способную удовлетворить все желания и требования, предъявляемые к подобного рода продукту.
Starline B9: чем она хороша
В списке наиболее востребованных товаров данной группы старлайн B9 неизменно занимает лидирующие позиции, оставляя позади охранные устройства, выпущенные под другими марками (сигнализации томагавк, призрак, аллигатор, пандора и прочие). На то есть свои причины (они же достоинства):
- комфортный радиус действия (управление при помощи брелка, выступающего в качестве основного ПУ – 600 м, дополнительного брелка – 15 м);
- непревзойдённая степень защиты (достигается благодаря взаимодействию трех элементов системы безопасности, в частности: диалогового алгоритма кодирования, оригинального динамического шифра, разрозненности охраняемых зон, опция самодиагностики усиливает эффект, исключая форс-мажоры, причиной которых могут стать сбои в работе системы);
- широкий температурный диапазон (эта сигнализация одинаково успешно справляется со своими задачами при любом температурном режиме, она не потеряет своих качеств ни при – 40° С, ни при + 85° С);
- неограниченные возможности (положительные отзывы, которые получает данное устройство защиты, связаны и с тем, что речь идет об универсальном продукте, устанавливаемом на любой вид автомобилей, независимо от марки, класса, типа двигателя и трансмиссии, подкупает и внушительный перечень функций старлайн б9, и возможность их перепрограммирования, и привлекательная цена).
Преимущества очевидны. Осталось только разобраться с тонкостями и нюансами.
Установка: простой алгоритм действий
В запасе у производителя есть еще один бонус для тех, кто предпочел данную модель сигнализации: ее установка может быть произведена собственными силами (без ущерба для качества монтажа). Основное правило, которое позволит избежать ошибок при отказе от услуг профессионалов, гласит: действуй пошагово, четко следуя пунктам инструкции по эксплуатации и тогда все получится.
В помощь автолюбителям несколько советов по установке своими руками сигнализации стар лайн б9:
- Размещение деталей системы
. Разумный монтаж элементов проводится по следующей схеме:
- модуль приемопередатчика (крепится на лобовое стекло);
- датчик t двигателя выносной (фиксируется на корпусе ДВС, в качестве фиксатора можно использовать болты М 6, уже предусмотренные комплектацией мотора);
- светодиодный индикатор (размещается на панели приборов);
- датчик удара (ему подойдет любое доступное место в салоне);
- центральный блок (устанавливается в произвольно выбранный, скрытый от глаз посторонних участок, например, под приборной панелью);
- сирена (уместна в подкапотном пространстве, в отдалении от сильно нагревающихся деталей);
- сервисная кнопка «Valet» (занимает свое место в скрытом, но легкодоступном месте, например, под рулем или панелью приборов).
- Прокладка проводов
. Схема монтажа проста и понятна. Для успешной реализации данного действия, достаточно соблюдать 2 правила, касающихся следующих моментов:
- расположение проводов (чтобы избежать непредвиденного отключения системы в дальнейшем, нужно сразу же исключить возможные причины подобного явления, в частности электрические помехи и механические повреждения, для этого при монтаже надо постараться проложить проводку «в обход» катушки зажигания и высоковольтных проводов, подальше от движущихся элементов устройства автомобиля: рулевых тяг, педалей);
- подключение к разъемам (компоненты новой системы подключаются к разъемам только после завершения монтажа по схеме, предусмотренной инструкцией).
Параметры настройки: доступные варианты
Данная автосигнализация может предложить своему владельцу различные вариации на тему подключения оптимального набора опций, продолжительности работы режимов, функционирования системы с автозапуском (по таймеру, температуре) и программирования других важных характеристик. Автолюбителю доступны следующие возможности сигнализации старлайн этой модели:
- Работа двигателя после запуска
.
Варианты:10, 20. 30 минут, без ограничения по времени.
Изначальные заводские настройки: 10 минут. - Автозапуск по таймеру
.
Варианты: 24, 4, 3, 2 часа.
Заводские настройки: 2 часа. - Автозапуск по температуре
.
Варианты: — 25, — 18, — 10, — 5° С.
Заводские настройки: — 5°С. - Запирание замков после остановки работы мотора
.
Варианты: включено, выключено.
Заводские настройки: включено. - Контроль над работой ДВС
.
Варианты: напряжение, генератор (2; 1,2; 0,8 секунды), таходатчик.
Заводские настройки: генератор, напряжение (0,8 секунд). - Запуск мотора
.
Варианты: с включением режима охраны, без включения защитного режима
Заводские настройки: с включением режима охраны.
Для того чтобы перепрограммировать систему и задать наиболее комфортные условия ее работы (в частности сменить параметры, предусмотреть выключение сигнализации в режиме деактивации и другие важные моменты) нужно всего лишь иметь под рукой руководство для пользователя и подключенный брелок.
В руководстве изложена подробная информация, отвечающая на часто интересующие автолюбителя вопросы (как настроить автозапуск, как включить режим турботаймер, антиограбление, паника, как отключить сигнализацию стар лайн б9 и другие), брелок в данном случае – это основной инструмент настройки.
Активация ПУ: пошаговая инструкция
Брелок сигнализации starline b9 – это своего рода пульт управления, который выступает в качестве отключающего и включающего устройства и защитных, и сервисных функций сигнализации данной модели. Комплектацией предусмотрено наличие двух ПУ (основного — оснащенного ЖК-дисплеем, дополнительного – без дисплея). Владельцу автомобиля доступна привязка 4 брелков (два из которых, он может приобрести отдельно).
Осталось выяснить, как привязать брелок? Подключение брелка starline b9 проходит в несколько этапов:
- Шаг 1 . Нажать на сервисную кнопку («Valet») 7 раз при выключенном зажигании.
- Шаг 2 . Включить зажигание. Система отзовется 7 звуковыми сигналами, подтверждающими переход в режим программирования.
- Шаг 3 . Нажать одновременно 1 и 2 кнопку.
- Шаг 4 . Удерживать данное положение в течение 2 – 3 секунд. Активация брелка будет подтверждена 1 звуковым сигналом.
- Шаг 5 . Повторить действия пункта 3 и 4 для каждого брелка, записываемого в память (промежуток между сменой не более 5 секунд). После записи каждого нового ПУ в память звучит 1 звуковой сигнал.
У владельца транспортного средства может возникнуть и другой вопрос, а именно как прошить новый брелок, которым предполагается заменить вышедший из строя старый? Ответ прост: так же, как и стандартный изначально входящий в комплект (схема подключения приведена в таблице 3).
Возможные неисправности: способы устранения
Расстроить владельца данной модели сигнализации могут такие несущественные неисправности, как:
- Отсутствие отклика на команды
, посылаемые с пульта управления. Причин того, что система не реагирует на брелок (она не включается, не отключается), немало. Это может быть и разрядившийся источник питания самого ПУ (севшая батарейка), и недостаточная зарядка АКБ транспортного средства, и выход из строя центрального блока сигнализации. Первые две проблемы можно решить самостоятельно, третья может быть устранена только при помощи специалистов.
К счастью, разработчиками предусмотрено аварийное отключение защитного барьера (разблокировка двигателя и других охраняемых зон без брелка). Все, что нужно сделать – это найти в инструкции страницу, доступно объясняющую как без брелка отключить стар лайн б9 (в режиме деактивации с необходимостью введения двухзначного кода, без запроса такового). - Система не видит основной пульт управления (брелок с ЖК-дисплеем). Выход прост: брелок нужно просто перезаписать (по стандартной схеме). Если же это действие не принесет желаемого результата, то стоит провести диагностику у мастеров (возможно дело в несправном центральном блоке управления или в вышедшем из строя антенном модуле).
- Брелок управления поврежден . Несмотря на прочность и надежность материалов, применяемых для его изготовления, владельцу автомобиля может понадобиться такая услуга, как замена дисплея. Самостоятельно справиться с этой задачей нереально, есть только один правильный путь – это визит в сервисный центр.
Да, старлайн б9 не идеальна, она тоже может давать сбои в работе (к несчастью, совершенной сигнализации, способной отработать весь срок эксплуатации без единой поломки, еще не создано). Однако огромный список ее достоинств (универсальность, доступная стоимость, высокая степень защиты, комфортное управление, простота монтажа и настройки) вполне может перечеркнуть эту незначительную деталь, давая данной модели возможность всегда оставаться в фаворитах.
Это надежная многофункциональная система заслуживает звание «одна из лучших». Она никогда не подведет!
Сигнализация Starline В9 выпускалась в трех разных версиях – две из них относятся к семейству TWAGE, а третья принадлежит к поколению Dialog. При эксплуатации этих систем разницы заметить нельзя, хотя алгоритмы, прошитые в основной блок, являются разными. Это привело к несовместимости брелоков: пульты в черном корпусе подходят к сигнализации первого поколения, но не к более новой. Кстати, тут шла речь о пультах с дисплеем. Ну а брелоки поколения Dialog, если говорить о модели B9, совместимы с другими диалоговыми системами, такими как A91. С брелоками из поколения TWAGE они не взаимозаменяемы.
Подробнее о пультах и совместимости
Давайте посмотрим, как выглядят все рассматриваемые здесь сигналки:
Три разных поколения B9
Теперь – о брелоках:
- Пульт с дисплеем в синем корпусе подходит к одной автосигнализации (в синем корпусе).
- Пульт без дисплея, но с тремя кнопками подходит к сигналкам первого и второго поколения.
- Пульт с дисплеем в черном корпусе из комплекта Dialog подходит только к диалоговым сигналкам: A91, B9 Dialog. Это же относится к пультам с двумя кнопками и без дисплея.
Найти пульт, подходящий к системе B9 TWAGE, сейчас практически не реально, если говорить о поколении «1». Эти сигнализации перестали выпускать с сентября 2006 года.
Антенный модуль для систем первого и второго поколения выпускался одинаковый. Но конструкцию этих модулей поменяли с переходом к семейству «Диалог». Будьте внимательны.
TWAGE и Dialog: ищем различия
Все сигналки, относящиеся к семейству Starline В9 TWAGE, полностью взаимозаменяемы. Хотя, нужно помнить, что монтируя «синий» блок вместо «черного», придется докупить пульт с дисплеем. На самом деле, по разъемам совместимы три поколения систем B9, если не говорить о разъеме радио. А отличие в опциях удалось обнаружить одно: выполняя запись брелоков, надо нажимать разные сочетания клавиш.
Процедура записи брелоков, сравнение
В самих программируемых опциях отличий нет.
Можно открыть инструкцию, прилагаемую к сигналкам TWAGE, и увидеть упрощенную таблицу настроек. Расшифровка приводится в тексте, а смысл будет тем же, что для систем «Dialog»:
Настраиваемые функции охраны
Все настройки, отвечающие за автозапуск, не имеют различий в принципе. Они приводятся в другой таблице, но можете сравнить разные инструкции – отличий между «таблицами автозапуска» не будет!
В ходе настройки нельзя просматривать значения, которые уже заданы. То есть, при замене старой сигнализации нельзя просто взять и списать с нее цифры. Будем надеяться, что отметки о настройках делались при монтаже – для этого отведены две последние страницы инструкции. Сигналки «с диалогом» устроены так же: программировать их можно, а считывать данные нельзя.
Как добавить навигацию
Любая автосигнализация, выпускаемая фирмой Старлайн сегодня, оснащена 3-контактным разъемом, позволяющим подключать GSM/GPS-модуль. Проблема в том, что внешние модули, обладающие доступной ценой, уже не выпускаются: либо используйте «встроенное решение», либо ваш выбор – модуль «M32 CAN». Последний стоит, как крыло самолета, но были и бюджетные варианты: M20, M30, M21, M31. Существуют и модули Space, ставшие уже раритетом.
Итак, посмотрим, как выглядит «внешний» навигационный модуль:
Starline Messenger M30
«Синий» разъем, показанный на фото, служит только для подключения сигналки. Такой же разъем есть на корпусе следующих блоков: B9 TWAGE, B9 Dialog. Для систем поколения TWAGE имеется ограничение: с модулями M21 и M31, если в них установлено ПО D6 и новее, сигнализации не работают.
Узнать номер прошивки модуля можно по команде «09». Эта SMS-команда приводится в каждой инструкции. Кстати, с устройством «M32» сигналки поколения TWAGE не совместимы. И от версии прошивки здесь ничего не зависит.
Каждый модуль готов к эксплуатации, как только подключено питание и масса (белый разъем). Конечно, нужно установить и активированную SIM-карту. Выполняют звонок на номер модуля и проводят базовую настройку. А отличия между модулями выглядят так:
- M20 – нет навигатора и микрофона (подключить нельзя);
- M30 – есть навигатор и микрофон;
- M21 – навигатора и микрофона нет, но можно докупить и подключить;
- M31 – есть навигатор, микрофон, блок автозапуска.
Кстати, разъем автозапуска присутствует в самой сигнализации B9. Комплекты M31, получается, содержат лишний элемент. И все же, оставим выбор за потребителем.
Комплект M31 GSM/GPS
О подключении автозапуска
Сразу оговоримся, что система Starline В9 может контролировать мотор по таходатчику, но процедура обучения холостым оборотам здесь не предусмотрена. Зато, можно быстро проверить правильность подключения контрольного провода. Но сигнализация должна быть правильно настроена: опции 11 из второй таблицы присваивают значение 4. Дальше будет рассмотрено, как выполнять проверку.
Контроль по тахометру
Если настраиваете сигналку Dialog, откройте инструкцию на странице 40. Там есть нужная нам последовательность:
Скриншот руководства по монтажу
Проверку правильности подключения выполняют так:
- Временно отключают желтый силовой провод от разъема с 6-ю контактами;
- Закрывают все двери;
- «Ручник» нужно отпустить;
- Мотор заводят «с ключа» – индикатор должен начать равномерно вспыхивать.
Та же последовательность есть в инструкции к сигналке TWAGE (стр. 57).
Все сказанное имеет смысл, если контроль работы мотора ведется по тахометру. В других случаях проверку проводить не нужно. А вообще ее проводят один раз – при монтаже. Иначе требовалось бы отключать силовой шнур (желтый) в ходе эксплуатации.
Обязательная процедура проверки
Снова откроем инструкцию и найдем в ней важное требование:
Проверка правильности монтажа с автозапуском
Если сигнализация была подключена с автозапуском, требуется выполнять обязательную проверку. Сама процедура состоит из шагов:
- Включают зажигание, нажимают кнопку 3 на главном брелоке – появляется иконка «Ключ»;
- Заводят двигатель;
- Нажав кнопку 3, как на шаге 1, можно видеть иконку «Дым».
Проводить такую проверку требует фирма Старлайн.
Допустим, изображение дыма присутствовало на шаге 1 или не появилось на шаге 3. Тогда об эксплуатации системы с использованием опции «автозапуск» не может быть и речи. Однако пользоваться опциями охраны в этом случае можно.
Запуск двигателя по температуре
Значения температуры, по которой производится запуск, выбраны одинаково для сигналок каждого из семейств.
Настраиваемые функции автозапуска
Таблица настроек скопирована из инструкции к сигналке Dialog. К шнуру 18 (оранжево-серый) можно подключить внешний температурный датчик. Но используя этот датчик, часто приходят к выводу, что система работает неправильно. Причина:
- Шнур 18, согласно инструкции, соединяют с клеммой выключателя капота;
- Когда капот закрыт, контрольный шнур будет получать потенциал «+12» через нить накаливания лампы, которая может присутствовать в штатной проводке.
В общем, если к штатному концевику подключена лампа подсветки, лучше установить дополнительный концевик. Он, кстати, должен быть в комплекте.
При эксплуатации по нажатию кнопки 3 брелок отображает одно значение. Речь идет о температуре внутри корпуса. Чтобы исключить все неисправности, выполняют следующую проверку: кнопку 3 нажимают дважды. Брелок тогда отобразит значение температуры двигателя.
Дополнительные возможности, их использование
Программируемый выход 4 (синий провод) может срабатывать по наступлению событий:
- Отключение режима охраны;
- И отключение охраны, и каждое выключение зажигания.
Время срабатывания, в течение которого выход не отключается, задают так:
Настройка периода срабатывания
Само программирование выполняют, когда настраивают опцию 12 (см. главу 2). После первого нажатия стартует отсчет времени, а останавливают его нажатием на вторую кнопку.
Казалось бы, найти применение рассмотренной опции будет сложно. Но посмотрите, что рекомендует сам изготовитель:
Как подключать синий провод
На схеме перечислены варианты:
- При эксплуатации, когда владелец покинул салон, фары будут оставаться включенными, затем автоматически погаснут;
- Вместо фар включенным можно держать плафон освещения (вежливая подсветка).
Заметим, что опция вежливой подсветки в машинах сейчас реализуется штатно. И подключаясь к концевикам дверей, требуется это учитывать: нужна задержка включения опроса датчиков. Ее, в свою очередь, задействуют в настройках: найдите опцию 3 в первой таблице, выберите один пункт из четырех.
Через диод, включенный последовательно с лампой, может протекать значительный (2-3 А). Здесь подходит деталь с обозначением 1N5401. А вот параллельно с обмоткой реле можно включать любой диод – например, 1N4001. Но он должен присутствовать обязательно!
На базе сигнализации, даже если автозапуск не используется, можно реализовать следующую опцию: дистанционное отпирание багажника. С этой целью устанавливают дополнительное реле:
Подключение черно-желтого провода
Первую схему, обозначенную буквой «а», приводят в официальной инструкции. Реализуйте ее в одном случае – если кнопок управления соленоидом в автомобиле нет.
Пульты-брелоки B9 Dialog
Советы по эксплуатации: чтобы активировать выход 1, который управляет соленоидом багажника, нужно нажать клавишу 3 длительно и клавишу 1 коротко. Цифровые обозначения клавиш приводятся на рисунке. Получается, к сигнализации Dialog относится одно ограничение: добавочный пульт для отпирания багажника не подходит.
Управляющие последовательности нажатий
Прочитав инструкцию, можно понять, что в сумме для управления сигналкой используется 5 разных последовательностей:
- Короткое одиночное нажатие на кнопку – длительность не должна превышать 0,5 секунды;
- Длительное нажатие – кнопку удерживают до сигнала примерно 3-4 секунды;
- Двойное нажатие – как «двойной клик» кнопкой мыши;
- Простая последовательность – сначала на одну кнопку жмут длительно, затем коротко;
- Сложная последовательность – одну из кнопок удерживают «до звука», отпускают и сразу нажимают другую клавишу.
Второе нажатие в вариантах 4 и 5 соответствует варианту 1. То есть, не нужно удерживать клавишу слишком долго. Все варианты, перечисленные выше, при эксплуатации приходится использовать с одинаковой частотой.
При настройке, когда какой-либо опции присваивают значение 4, используется вариант 4. Для других значений предусмотрено простое одиночное нажатие (вариант 1).
Брелок B9 и его настройка